2024-09-28 14:37 点击次数：125
往时国产，咱们偶尔能看到队伍的高等干部退役后转任地点政府部门的，比如解放军湖北省军区黄冈军分区司令员万幼清大校，退役后就转任湖北省民政厅副厅长，还有解放军广东省军区东莞军分区司令卢建军大校退役后转任东莞市副市长……
但要说队伍高等干部由军转企，赴企业当主宰的，却少之又少，相比有名确当属于中国国航总裁李家祥中将，进攻企业之前，担任沈阳军区空军少将副政委。
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1949年11月出身在山东枣庄的李家祥，祖籍在山西晋中市榆次，20岁时就参加了解放军，被分拨到了北京军区空军某部，成为别称光荣的解放军空军战士。
参加队伍后不久，李家祥就预见粗重地区进修我方，遂主动央求到中蒙领域城市二连浩特隔壁一个戈壁滩上的雷达站，成为北京军区下辖的别称边防员。仅仅出乎李家祥预见的是，边防活命跟刚服役时的队伍活命有着一丈差九尺，蔬菜生果成为奢求、连喝水齐是那种又碱又腥臊的地表水，环境特殊恶劣。
李家祥濒临这种近况，并莫得打退堂饱读，毕竟是我方遴荐的路，既来之则安之，可他又不想安故重迁，总想改动一下这里的活命景况。其后李家祥在队伍驻地周遭发现存些地点的草长势很好，就理预见是否不错用来拔擢果蔬、饲养畜生，这个方针得到了战友们的认同。
经过尝试后，李家祥的方针得以成真，不仅拔擢的蔬菜苗成活了，还已矣了西瓜、黄瓜、甜瓜等瓜类，以及牛羊肉解放，创造了在戈壁滩地形自力新生的时势。
李家祥这种善于发现、勇于探索、追求当先、不墨守陋习的特性，不仅让他在坚决不渝中当先很快，更是成为他日后临危免除、承担重负的可贵钞票。
在队伍服役的30年时辰里，李家祥转战于3个雄师区，尤其是在军地跨界任职时，又创造了转战军商政三界的遗迹。
李家祥从从戎运行就在北京军区服役，一步步成长为班长、排长、连引导员、团政事处主任、团政委、师政事部主任、师政委等职，于1997年3月擢升为副军级的北京军区空10军政事部主任，这是他在北京军区的最高军职，彼时的空10军军长是高守维、政委是李绍林将军。
可是，李家祥在空10军任职的时辰很短，唯有戋戋7个月，就于当年10月跨雄师区来到了兰州军区空军服役，平调转任兰州军区空军西安基地第三任政委，跟兰空西安基地司令员苟新华将军搭档，这是他所任职的第二个雄师区。
至于说李家祥服役的第三个雄师区，则是在沈阳军区，于2000年6月擢升为正军级的沈阳军区空军副政委，给沈空政委沙较着中将当副手，仅仅他的任期比在北京军区空10军当政事部主任的时辰还要少2个月就卸任了。
其实，卸任沈阳军区空军副政委，就一经意味着李家祥将军为期30年的坚决不渝透顶戒指，因为李家祥离开了沈阳军区空军后，就再也莫得回到队伍任职过，内容上是告别了军界，同期开启了他第二个东说念主生阶段——商界。
2000年11月10日晚上，沈阳军区空军副政委李家祥少将片刻接到一个电话，条目坐窝前往北京，其时他我方还不知说念发生了什么事，只知说念看成军东说念主，有令必行。
谁知第二天上昼的8点，被带到有几百东说念主出席的国航干部大会现场，被任命为中国海外航空公司党委秘书。
就这样，李家祥从军界少将，转倏得酿成了国企的一号东说念主物，由以前的带队伍过渡到企业经管者。
尽管这是李家祥第一次做贸易，但他灵验利用科学的想维口头和正确的想想技能治企，不仅在国航站稳了脚跟，还先后就任中国海外航空公司与中国航空总公司、中国西南航空公司磨灭组建的中国航空集团公司首任党组秘书兼国航总裁，以及中国航空集团公司总司理兼党组副秘书兼中国海外航空股份有限公司董事长等职。
举一个简便的例子，李家祥身为国企航空业经管的“外行人”，如何与那些资深航空业的班子搞好议论，他作念了一个经典的譬如，即把总司理和党委秘书的议论譬如为“头”和“魂”的议论，总司理一般是法东说念主代表，是企业的‘头’，秘书则主要作念‘魂’的责任。无魂之‘头’是‘昏头’，无头之‘魂’是‘游魂’，唯有‘头’和‘魂’合二为一，企业才智健康发展。
李家祥这个譬如恐怕反馈了他使用正确的想想技能治企的管明智商。
在国航、中航公司担任高等主宰7年后，李家祥再获重用，径直由企转政，运行他东说念主生第三个阶段——政界，于2007年12月接替杨元元，升任为正部级的中国民用航空总局党委秘书、副局长、代局长，成为中国民航局的第十二任局长，同期亦然我国第一位由航空企业掌门东说念主转为民航局长的主官。
就在他主政中国民航总局的次年3月，宇宙两会时代，国度进行机构矫正，整合了蓝本交通部、中国民用航空总局、开拓部引导城市客运的职责，组建了新的交通运输部，以及新的中国民用航空局，李家祥立地担任正部级的交通运输部副部长兼中国民用航空局局长，一直任职到2016年1月才透顶退休，成为我国任职时辰最长的民航局主官。
值得注重的是，李家祥看成我国少有的能在军商政三界洋洋万言的将军，他身上最值得关怀的如故其3次持危扶颠的出色线路。
一次是在军界，1991年，李家祥被任命为空军某飘零师政委，这是一个3年内出现4次飘零等第事故的作战单元，急需要重心整治，李家祥铁腕治军，一上任就采集贬责了36东说念主，说明我方在空军任职的阅历，带头回归飘零锻练，破解飘零难得，灵验治理了飘零员空中迷航的问题，只用了1年就把“问题师”开拓成为空军总部重心嘉奖的“先进师”。
一次是在商界，2001年，李家祥之是以能从队伍空降到国航当秘书，内容上便是临危免除来治理国航命悬一线问题的，因为就在他上任之时，国航已荟萃3年亏空，每年齐亏六七个亿，以致还出现违法作歹案件，是以运营经管、扭亏为盈就成为摆在李家祥眼前的第一浩劫关。
李家祥上任后，借助经管空军的阅历，交融分解到航空领域，对国航进行大刀阔斧式的矫正，包括矫正民航体制、放胆培养飘零员、正确处理班子议论等，上任第一年就已矣了久违的盈利，比及他离任中航高管时，推动的总呈文高达1022%，市值增长超越2370亿元东说念主民币，尤其是国航在2004年上市之后，在终点长的时辰内齐属于民众市值领域最大的航空公司。
中航和国航能得到这样凸起的收获，李家祥是第一大元勋。
一次是在政界，2011年利比亚干戈开打，为了把身在利比亚的26240名同族安全带回故国，民航局局长李家祥受国度托福，关键部署，调配平时航班运营的91班民航客机奔赴利比亚，导致1800多个航班受到径直影响，近万个班机受到障碍影响，但在李家祥局长的引导下，所有这个词航班调配流程未莫得出现沿途与此议论的投诉，这就体现了他关键时刻的合营组织智商。
大致恰是因为李家祥在空军，乃至航空业领域的出色收获，空军于2012年还有益擢升交通运输部副部长兼中国民航局局长李家祥空军中将军衔，此时距离他离开队伍一经12年时辰了，成为共和国不穿戎装的将官。
在此国产，向李家祥将军致意！