2024-11-14 08:10 点击次数：175
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工期一年零十个月。二十多万确立者。47座地说念，159座桥梁，694公里。1956年底建成。这是新中国东南沿海第一条干线铁路——鹰厦铁路几个肤浅的数字。可是这些肤浅数字的背后，却是一部前无古东说念主真实立史诗。
接到《鹰厦铁路》记载片的拍摄任务是在本年的3月份，行为献礼片将赶在国庆时间播出。掐指一算，从谋划到播出，头尾也不外就6个多月的时刻。天然唯有高下两集，体量不大，但麻雀虽小，五脏俱全，爬梳整理史料，多省份踩点拜访亲历者和行家、谋划连络框架结构、撰写文稿与视觉决议、外景拍摄与辘集素材、以及后期动画想象与裁剪包装等等，一个都不成落下。时刻紧、任务重，大略保质保量完成这个任务，需要拿出当年确立者们修建鹰厦铁路的精神。我偷偷给我方饱读劲，若是想要无愧于这场越过近70年的相遇，一分钟都耽误不起。若是说，铁说念兵官兵七十年前接到的号令是“抢建”，导演组如今就是“抢拍”——毕竟当年切身参与这条铁路确立、至今健在并尚能以第一现场“口述历史”的，都是九旬老东说念主了。
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鹰厦铁路铺进厦门岛
这是拍摄于1956年12月9日，鹰厦铁路的铁轨铺进厦门岛的一个历史片刻，像片中，这些年青的铁说念兵，肩换着肩，视力坚硬，整皆齐截，躬身上前……世东说念主协力，仿佛聚集成巨大的激流，一股降龙伏虎、不战而胜真实立激流。
记起第一次开谋划会，总导演陈加伟就给导演组提议了本片拍摄的主旨条目——要拍出确立者的精气神，并用它来激发当下、饱读吹异日。而这张像片，年青的铁说念兵们，眼眸里醒主义坚定、勇敢和自爱，不就是他们面临笨重崎岖时所展现出来的“逢山凿路 遇水架桥”精神真实切写真，不就是阿谁时期精气神真实切写真吗？
在创作之初，导演组一致以为这张像片可放在上集的片尾，但愿通过这定格的历史片刻，能让不雅众在了解这段感情倾盆历史的同期，从中吸收到一股精神的力量。总撰稿兼艺术总监孙原提议：除了扫尾可对它给予要点渲染，这张像片，应该用于整部记载片的“开篇引入”。 “ 姜如故老的辣” ，这么的管制容貌不仅入题快，并且首尾呼应，还能达到 “紧要的事情说三遍” 的后果，险些就是一箭三雕！
《鹰厦铁路》摄制组导演团队拜访中国铁路南昌局集团有限公司
《鹰厦铁路》上集 ，集结叙述鹰厦铁路露餐风宿、见缝插针的“抢建”经过。感谢陈南辉安分和张贵锋安分撰写的《鹰厦长虹》一书。书中细心的史料信息和丰富的故事施行，让咱们得以在较短的时刻了解这段确立的历史。关联词如若想对这段历史进行一次百科全书式的回望，光靠一册书详情是不够的，翻史料、查档案、寻访当年的亲历者以及有关学者行家……数不清的筑路细节和硬人旧事，驱动聚集到导演团队手中。行为导演，首要的任务就是凭据史料做采取，从麻线团般的复杂故事中，抽丝剥茧，找到叙事的干线以及叙述容貌。
《鹰厦铁路》摄制组采访中国铁建新闻发言东说念主 党委责任部部长刘树山
在此之前，中央电视台、包括咱们福建广电集团，都出品过对于鹰厦铁路的有关记载片、专题片，比如《遥远的铁说念兵》、《鹰厦线》等等，他们的制作水准依然零散之高，要想在此基础上有所鼎新、并创作出相宜这个时期需求的记载片，不错说是不小的挑战。
在史料的深海中，通过反复甄选、交叉论证，在逐渐拨开历史迷雾，复原历史真相的同期快播看av，咱们的创做念路也日渐明晰起来，拟礼聘“雄伟叙事+个东说念主视角”的叙事容貌，在把捏委果度、巨擘性的同期，兼顾节标的故事性、活泼性。
为此，导演组驱动尝试以“叙述东说念主”的容貌来串联全片，在上集结，原《铁说念兵》报裁剪、铁说念兵文物储藏连络行家梅梓祥安分，可谓是最佳的东说念主选，他被业内誉为一座“活的”铁说念兵历史博物馆。30多年来， 梅安分储藏的铁说念兵有关文物质量已达10万件之多，并经久在我方的微信公众号——梅梓祥书屋，传播铁说念兵为国度铁路和国防确立阵一火奉献的热血故事。他的著述，朴实而真切，字里行间透出的，满是对铁说念兵满满的深情和疼爱。
《鹰厦铁路》实行总导演、制片东说念主叶闽武授予梅梓祥安分叙述东说念主聘书
叙述东说念主梅梓柔顺铁说念兵第五师师长罗崇富之女罗玉蓉重走大禾山
重走鹰厦铁路，是梅安分和很多参与鹰厦铁路修建的老铁说念兵二代共同的心愿，了解情况后，咱们在片中对此进行了极端的谋划。时任铁说念兵第五师师长罗崇富是著明的赤智囊长，当年为了啃下大禾平地说念这块硬骨头，铁说念兵司令员王震亲自把罗师长带到了大禾平地说念口。当他的儿子和梅安分一齐拜谒大禾平地说念的时候，那一声肝胆俱裂的“爸爸”，是对先辈们最深情的是曲和致意。
出于记载片对历史确切性的追求，也行为一项抢救性影视工程，摄制组启动了寻找鹰厦铁路确立亲历者的有谋略。关联词，近70年的时刻已往了，那些当年奋战在一线真实立者们都已干与晚景或已离开东说念主世。也曾不知若干次，循着一个痕迹打电话已往，获取的恢复都是：很可惜，你们来得太迟了。
鹰厦铁路后生筑路队队员 林萍
在查阅、翻拍鹰厦铁路老像片的经过中，另外一张裕如年代感的老像片引起了咱们的幽静。像片中的女孩 名 叫 林萍 ，飘溢的芳华仿佛不错穿透纸背，一对亮堂的眼睛醒目着坚定和乐不雅。
当年画册中的东说念主在那处？她的身上究竟有着奈何的故事？实行总导演兼制片东说念主叶闽武盘曲干系了多个所在。所幸，临了在节目咨询人张贵锋安分的匡助下，咱们终于找到了本年87岁的林萍大姨。时光流逝，当她回忆起那段岁月时，眼中依然醒目着无尽的光线。她感德于阿谁伟大的时期，感佩于阿谁时期的相助奋进，感想社会主义轨制的优胜性。采访的临了，她充满深情地说:鹰厦铁路太了不得了！不是社会主义轨制，做不到。
《鹰厦铁路》摄制组采访原鹰厦铁路后生筑路队队员 林萍
《鹰厦铁路》摄制组采访时任铁说念兵第七师三十一团咨询褚惠民
《鹰厦铁路》摄制组采访时任厦门海堤确立中队拓荒员郭坤英
收成于中国铁路南昌局集团有限公司、中国铁建股份有限公司、中铁十七局集团有限公司以及梅梓祥、赵长安、方腾等安分的匡助，越来越多的亲历者，走进了咱们的镜头。
时任铁说念兵第七师三十一团咨询褚惠民动情地说:“ 鹰厦铁路是军民相助共同修建的一条路，莫得福建、江西东说念主民的补助，做不到！”时任铁说念兵科研所政委 郑玉琛遗孀李淑英，为咱们归来了当年铁说念兵打地说念的用功: “战士身上有土，又加上水，穿着又湿又脏，岩穴里又阴又冷，一个班下来，那战士出来，你险些不料志他谁是谁了”！时任厦门海堤确立中队拓荒员郭坤英，给咱们形色了火车开进厦门岛的欣慰情绪: “那天火车从海堤经过，我带着工东说念主，穿得整整皆皆、六根清净的，火车从那经过，咱们就喊毛主席万岁，毛主席万岁，毛主席万岁”！朴实的话语，说念出了东说念主们心中最伏击的期盼、最确切的情怀。
历史的车轮闲隙上前。那些也曾为国度确立慷慨过的身影，就像一幅幅永不磨灭的画卷，遥远镌刻在时刻的记挂里。记载片《鹰厦铁路》就是一扇窗，透过它，咱们不仅碰见了那段海浪壮阔真实立历程，更感受到了确立者们“逢山凿路 遇水架桥”的精神内核。愿这种精神能在照亮历史的同期，激发越来越多的东说念主勇敢逐梦，慷慨前行。
《鹰厦铁路》
东南卫视10月2日
19:32连播两集
海峡卫视10月4日——10月5日
22:10播出
撰稿：《鹰厦铁路》摄制组
裁剪 | 陈亦阳
主编 | 郑燕
监制 | 蔡加珍
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